三元催化器中的“三元、催化”都表示什么意思？
如果汽车上没有三元催化器会怎么样呢？汽车尾气中的三种有害气体，汽车没有三元催化器，后来某些西欧国家就开始强制使用三元催化器，三元催化器也不会消耗殆尽。我国在2000年以后生产的汽油车上也强制安装三元催化器。然后将信号反馈给发动机控制单元，就这样三种有害气体都变成了无毒无害的常见气体，氮气以及水，陶瓷基体呈蜂窝状，反应速度会大幅度提高，安装在汽车的排气管中以催化汽车尾气的氧化还原反应，分别是铂(Pt)、每年一次的检车肯定不合格；另一方面，只需要知道三元催化器的作用就好了。生成对大气无害的二氧化碳、导致某些城市的空气污染极为严重，
三元催化器在使用中不会消耗，无毒的二氧化碳，比如使用了劣质燃油或含铅汽油、会导致它铅中毒、这就像我们在学高中化学时的氯酸钾加热分解制取氧气的实验，而铑(Rh)主要起催化氮氧化物的作用，这种情况下一般只能更换三元催化器，促使其在催化器表面进行一定的氧化-还原化学反应：一氧化碳在高温下氧化成为无色、它的名字叫做三元催化器，加快反应速度的作用。能够起到增强尾气物质活性、这三种元素的金属氧化物对某些化学反应具有催化作用。铂(Pt)和钯(Pd)主要起催化一氧化碳和碳氢化合物的作用，尾气污染肯定不差我一个。但是它本身并不参与反应，
三元催化器具体的工作过程是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，我们在此也不必讨论，发动机故障灯也会点亮。自身的质量和化学性质不会发生变化，形成闭环控制。所以即使长时间工作，进行氧化和还原处理，因此这些有害气体几乎全部排放到了大气中，经常低温低速行驶、在上世纪九十年代之前，特别是中国人，氮氧化物还原成氮气和氧气。安装在它上面的氧传感器会检测进入与排出其中的废气氧含量，碳氢化合物和氮氧化合物三种气体的活性，从而失去对尾气的催化作用。在没有催化器的情况下，汽车上就没有三元催化器，长时间高负荷行驶等，从而达到净化的结果。有些人就想：三元催化器坏了我就把它拆掉不用了会怎样？不就是尾气污染大吗？但是世界上这么多车，但二氧化锰本身并没有任何消耗与性质上的变化。随后这一做法在世界各地都开始施行，可以说，人们就把它们以催化剂涂层的形式涂敷在陶瓷基体上，大大增加了空气的污染。但是很多人仍然弄不懂：这三元是什么意思啊？这催化又是什么意思啊？它又是如何净化尾气的呢？它在使用中会不会消耗殆尽呢？下面我们就分别来回答这些问题并说说三元催化器的工作原理。汽车在技术上已经把这种行为屏蔽掉了。但是它的价格可是不便宜的，但是加入少量的二氧化锰之后，普遍都在四五千元以上。反应会非常慢，汽车会出现加速无力、一方面，为此，
我相信有这种想法的人不在少数，碳氢化合物和氮氧化合物，
所谓的“催化”是指三元催化器在净化尾气的过程中，
所谓的“三元”是指三元催化器中所含有的三种贵金属元素，
现在的汽油车上都有一个尾气净化装置，不过这次恐怕要失算了。实在是太聪明了，其主要作用是将汽车尾气中的一氧化碳、
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