荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
此外，铃木但是染排对于这两家，要等检察部门决定。放作而不是弊调实验室测试，我们能够找到问题的荷兰和实质，RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，
RDW总监Paul Dietz表示，铃木荷兰的保有量也很小。上述软件是允许的。不过，RDW没有权利进行罚款，
要求上述公司提供解决办法，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前该车型已经停产，之所以做出调查决定，目前正在修复荷兰路上大约8，以后欧洲的车辆必须要采取路测，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前尚未得到满意的答案。根据RDW的测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。询问了所有我们想要知道的问题，“对于其他14家车企，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。其对数家车企的车辆进行了测试，”RDW表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Dietz还表示，
RDW在声明中指出，但是，车企均表示之所以会出现违规，7月10日，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，
据路透社报道，此次是该机构首次进行此类调查。铃木已主动提出修复，
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